Apresentada
como conceito no Salão de Colônia (Alemanha) de 2012, a nova Suzuki V-Strom
1000 marcava uma renovação total da bigtrail japonesa. A mudança não era por
menos: em queda livre nas vendas globais desde 2008, a marca vinha mostrando
dificuldades para deixar sua gama de produtos mais competitiva, mas conseguiu
um ótimo trabalho ao ressuscitar a estradeira de 1.000 cc -- retirada de
circulação em 2009 --, que retorna ao segmento com apelo moderno e tecnologias
nunca utilizadas antes em uma motocicleta da empresa.
De volta ao
mercado desde 2013, a V-Strom chegará ao Brasil logo depois da Copa do Mundo,
em julho -- a apresentação oficial ocorre um mês antes --, com preço sugerido
em R$ 55.900 e quatro opções de cor: branca, dourada, preta e vermelha. Ela
será produzida em esquema CKD ("Complete Knock-Down", na sigla em
inglês; é um método pelo qual se traz todo o projeto e peças prontas ao país de
destino, realizando ali somente a montagem) pela fábrica da J.Toledo/Suzuki, em
Manaus (AM)
