sexta-feira, 31 de janeiro de 2014
quinta-feira, 30 de janeiro de 2014
Nuviz ride
Pilotar uma moto nunca foi tão legal! Semelhante ao
GoogleGlass, um novo visor digital criado por uma empresa americana integra
GPS, celular, relógio, controle de velocidade e até música no capacete para os
motociclistas. Basta conectar o equipamento ao celular e acoplar a tela
transparente ao próprio visor do capacete para que ele mostre informações
atualizadas em tempo real, diante dos seus olhos, e sem necessidade de tirar
sua atenção do trânsito.
O “NUVIZ Ride: HUD” foi financiado pelo sistema de crowdfunding
do site Kickstarter, com um projeto que conseguiu arrecadar mais de 200 mil
dólares. Por enquanto a empresa está priorizando os pedidos dos apoiadores do
projeto, que receberam um desconto de 150 dólares pelo visor. Mas em breve os
pedidos oficiais, pelo preço de 479 dólares (aproximadamente R$1.154 reais),
poderão ser realizados pelo site:http://www.ridenuviz.com/index.html.
quarta-feira, 29 de janeiro de 2014
terça-feira, 28 de janeiro de 2014
Kawasaki Z800
A Kawasaki mostrou que a Z-800 chegou para incomodar as
concorrentes nakeds entre 600 e 1000cc. Seu visual chama a atenção e se destaca
pela potência do motor e conjunto bem acertado.
Esta nova streetfighter se encaixa perfeitamente para quem
busca uma moto para curtir nos finais de semana, pois para o uso diário não é a
melhor opção. Uma viagem de curta ou média distância ela será o “brinquedo”
perfeito para te acompanhar. Seu preço sugerido é de R$ 36.390 (standard) e R$
39.390 (ABS).
segunda-feira, 27 de janeiro de 2014
XT 1200Z Super ténéré SE
A subsidiária canadense da Yamaha surpreende com o anúncio
do lançamento da linha 2014 do modelo XT 1200 Z Super Ténéré SE que aparece com
boas mudanças estéticas e mecânicas para a consagrada big trail da marca
japonesa.
Além do visual renovado, a XT 1200Z Super Ténéré SE passou
por melhorias e novos acertos no conjunto mecânico do motor e sofreu alguns
ajustes no sistema de escapamento, o que deve ter rendido um significativo
incremento em termos de potência e torque.
A XT 1200 Z Super Ténéré SE ainda aparece com novo painel de
instrumentos com aprimoramentos no sistema de Cruise Control, novo dispositivo
para regulagem do para-brisa em quatro níveis e aquecimento nas manoplas.
sexta-feira, 24 de janeiro de 2014
quinta-feira, 23 de janeiro de 2014
quarta-feira, 22 de janeiro de 2014
terça-feira, 21 de janeiro de 2014
MTT Y2K
A empresa
Marine Turbo Technologies desenvolveu uma moto, que abastecida por diesel
alcança velocidades insanas em torno de 360 Km. A moto pesa 190 Kg. Ela é a
primeira moto-protótipo da empresa MTT, que pretende fazer modelos ainda mais
avançados.
O seu motor é
um Rolls Royce Allison 250, que é bom em eficiência e ruim em economia, pelo
fato do tanque aguentar 8.5 galões (32 litros) o que a moto queima em 20
minutos andando sem parar em uma rodovia
segunda-feira, 20 de janeiro de 2014
Benelli Trek 1130 Amazonas
Após voltar ao mercado brasileiro no Salão Duas Rodas 2013, a italiana Benelli reiniciou a venda de motos no Brasil em janeiro, a partir da segunda quinzena do mês, com a disponibilidade inicial de quatro modelos: TNT 899, TREK 899, TREK 1130 e TREK 1130 Amazonas. De acordo com a empresa, representada pela Bramont, os modelos são montados em Manaus e os preços variam entre R$ 39 mil e R$ 56,5 mil.
sexta-feira, 17 de janeiro de 2014
Boulevard M1800R - 2014
Com motor de 1 783 cm³ - que desenvolve 125 cv e
16,3 kgf.m de torque - no mercado americano a Suzuki disponibiliza apenas a
M109R B.O.S.S., que tem o grafismo mais esportivo, mesclando preto e amarelo.
Inicialmente lembra muito a Boulevard M1500, mas logo percebe-se que o modelo é
mais encorpado. Conta com os maiores pistões usados em uma motocicleta de
série, com 112 mm de diâmetro.
Na roda traseira, o largo pneu 240/80, montado na roda aro
18” impressiona. Disponível apenas na cor preta, a previsão inicial é que 120
modelos sejam fabricados por mês.
Ela chegará no Brasil também no segundo trimestre de
2014, ainda sem preço definido.
quinta-feira, 16 de janeiro de 2014
Três Barras - SC
Organização: Moto Amigos Os Intocáveis
Contato:
(47) 9188-7453 | Cristian, (47) 9648-5880 | Whothson;
E-mail:
motoamigosintocaveis@hotmail.com
Local: Terminal Rodoviário – Centro - Três
Barras/SC
Ingresso: Entrada franca
V-Strom 1000 Abs 2014
Motor - 4 tempos, 2 cilindros V-Twin 90° com 8 válvulas,
DOHC, refrigeração líquida
Cilindradas
----------------------------------------------------- 1037 cm³
Diâmetro X Curso --------------------------------------
100,0 x 66,0 mm
Taxa de compressão
---------------------------------------------- 11,3:1
Sistema de lubrificação ------------------------------------
Cárter úmido
Sistema de Partida
----------------------------------------------- Elétrica
Alimentação ------------------------------------------
Injeção eletrônica
Tipo de ignição
------------------------------------------------ Eletrônica
Potência máxima -------------------------- 101 hp (métrico)
a 8.000 rpm
Torque máximo --------------------------------- 10,50 kgf.m
a 4.000rpm
quarta-feira, 15 de janeiro de 2014
Série Filhos da Anarquia
Hoje na Band, em torno da meia-noite!
O seriado conta a história de um notável, mas ilegal, clube
de motociclistas chamados Filhos da Anarquia. O grupo tenta, a todo custo,
proteger a cidade de Charming de todas as pessoas que possam ameaçar a rotina
local e os seus moradores.
Dafra - Horizon 250
O projeto da nova Horizon traz inspiração mais moderna,
evidenciada especialmente em itens como o painel em estilo “caneco” posicionado
à frente do guidão, marcador de combustível integrado ao tanque, assento único
em dois níveis, paralamas mais compactos e lanterna traseira em LED. Há, claro,
componentes de uma clássica custom, como o design de linhas arredondadas e os
vários detalhes cromados, com destaque para o escapamento duplo.
Outro grande diferencial do novo modelo DAFRA é a
ciclística. Com uma posição de pilotagem que privilegia a ergonomia, a Horizon
garante uma condução muito mais agradável, com guidão e pedaleiras dispostos de
forma a acomodar braços e pernas de maneira mais natural possível, evitando
desconforto até mesmo em percursos mais longos. A motocicleta também tem
excelente desenvoltura para trafegar no trânsito graças ao ajuste das
suspensões e ao alto grau de esterço do guidão, o que facilita muito a
dirigibilidade em trechos urbanos, trajetos sinuosos ou que exijam mais
agilidade na mudança de direção.
terça-feira, 14 de janeiro de 2014
H. D. - Breakout
Pintura premium personalizada, rodas de alumínio. Apresenta assinatura
de uma motocicleta CVO™ Harley-Davidson®, motor Twin Cam 110™ de 1800 cm³ - Screamin'
Eagle®.
Dimensões comprimento 2.445 mm, Altura do Assento descarregada 655 mm, distância
do solo105 mm Ângulo da Coluna de Direção (Graus) 37 trail146 mm, distância
entre Eixos 1.710 mm Pneu Dianteiro (Especificação)130/60B21 63HPneu Traseiro
(Especificação)240/40R18 79V.
segunda-feira, 13 de janeiro de 2014
Ryno
Após 7 anos de desenvolvimento, a Ryno Motors, empresa
americana do Oregon, iniciou as vendas do Ryno, um monociclo elétrico com
tecnologia inédita, informa a fabricante. O modelo chega a velocidade máxima de
16 km/h e custa US$ 5.295 nos Estados Unidos, ainda em processo de pré-venda.
De acordo com a empresa, a produção e entrega das primeiras unidades começará
no 2º quadrimestre de 2014.
sexta-feira, 10 de janeiro de 2014
quinta-feira, 9 de janeiro de 2014
Honda CTX 1300 - 2014
A CTX1300 usa o propulsor V4 de 1.261 cm³ que no modelo ST1300 rende 118 cv a 8 mil rpm e 11,8 kgfm de torque a 6.500 rotações. A Honda ainda mantém segredo sobre os números da CTX e diz apenas que o câmbio foi encurtado em relação à ST para melhorar o aproveitamento do trem de força. Basicamente, este é o motor usado desde 2002 na ST1300 retrabalhado para render mais em rotações menores. Isso se faz bem necessário na CTX1300, já que a nova motocicleta pesa nada menos que 329 kg. A transmissão final é por eixo cardã, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Por enquanto, ela não traz a opção pela caixa automatizada DCT, já presente no modelo menor, a CTX700. O reservatório de combustível foi colocado embaixo do assento do piloto. No caso da 1300, a medida ajuda apenas a rebaixar o centro de gravidade da moto, que a área onde normalmente ficaria o tanque não foi aproveitada como compartimento – como acontece, por exemplo, com a NC 700 X feita no Brasil.
por Igor Macário
quarta-feira, 8 de janeiro de 2014
terça-feira, 7 de janeiro de 2014
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